吟游诗人

又是一年一度的复活节，我一定会留下一些文字作为纪念，而今年的复活节似乎是那样的不寻常。自从 08 年后，这个节日一直是很平淡就过去了，这本是基督徒应该好好庆祝的节日，我呢，主要是因为自身的问题，还好现在要好一些了，今年的复活节虽然依旧平淡，但是心境却是不同，从今年年初到现在信仰生活比往常有了很大的进步，虽然进步还不够。这就是我的快乐之源，源于基督的平安，最近的生活也在不断地告诉着我这个道理，好感谢爸爸，救赎的恩典是无法用语言来描述的，只有内心那份涌动的暖流能明白！ 今年的复活节有着一份宿命的味道，回想起 6 年前那个复活节，很多很多回忆就那样涌了出来，看着窗外的世界仿佛自己真的回到了 6 年前的那个复活节，那时的我正在高三，而正是那个复活节我又向她去借她们学校发的考试卷复印，那是高三仅有的几次见面，仅有的几句对话，仅有的几次咫尺相对，如此珍贵而又美好的记忆，一份能给人无限力量的记忆。现在似乎和那个时候很像，也是一个需要努力的紧要关头，奔涌的感情似乎让我失去描述的能力，而这只有我的心明白！ 最近看了点《交响情人梦》，很有意思的日剧，里面的音乐配音非常好玩，很绝！似乎是受到了这部剧的影响，发现对贝多芬的音乐有些理解了，以前苦于无法理解的他的音乐，总是很难听下去他的曲子，而现在终于有了种久违的认同感，旋律之于我来说是难以描述的，但那种认同感是内心对这些曲子的一种体验，一种回应，而这足以让我高兴好一阵子！同样受这部剧的影响，我发现疯狂的爱上了钢琴，美妙的音色，强大的表现力，还有那一部部美的不得了的曲子，这还有什么可说呢！真希望闲下来了可以先买部电子琴玩下！哈哈哈！ 刚刚删除了大巴，同时更新几个博客在我看来是很麻烦的事，再说都是些心底里的话，就放到一个谁也不知道的地方吧。 就这样吧！感谢爸爸，感谢您的恩典，救赎之恩孩子永远也不会忘记，愿您加添给孩子力量，愿您保守晶儿保守孩子，愿您的旨意成就！ Amen

Amazing Grace, how sweet the sound That saved a wretch like me I once was lost but now am found Was blind, but now I see   T'was Grace that taught my heart to fear And Grace, my fears relieved How precious did that Grace appear The hour I first believed   Through many dangers, toils and snares I have already come 'Tis Grace that brought me safe thus far and Grace will lead me home   The Lord has promised good to me His word my hope secures He will my shield and portion be As long as life endures   Yea, when this flesh and heart shall fail And mortal life shall cease I shall possess within the veil A life of joy and peace   When we've been here ten thousand years Bright shining as the sun We've no less days to sing God's praise Than when we've first begun…   感谢天父为我们做的一切，我们都是蒙恩的人，愿孩子常常的听天父的话，愿天父保守晶儿，保守孩子！天父啊，孩子知道一切都在您的手中，愿您的旨意成就吧！   Amen  

是什么让你在高速经过湿滑的路面时仍若无其事一般？是什么让你笨手笨脚的驾驶技术却能做出完美的过弯动作？是什么让你能在冰雪路面上任意驰骋？是什么让一辆只有 4 个普通车轮、重达 2 吨的汽车轻松爬 37.5 °的陡坡？这就是奥迪 Quattro 四驱系统。 四驱系统的出现将汽车实用性提升到新的层次，将使用四驱系统比作是汽车史上的一次革命毫不过分。其实，在汽车诞生的早期，就有人提出了四轮驱动的概念，只不过后来因为技术和生产成本等因素未能发展下去。成熟的四驱技术最早出现在对性能要求极为苛刻的军用车辆上，后来才逐渐出现在民用车上。如今各大汽车品牌对于四驱系统都有自己与众不同的理解和研究方向，四驱车型凭借其稳定、安全以及特殊的操控性正逐渐被越来越多的消费者认可。 提到四驱，很多人会想到越野车或者是 SUV ，实际上四驱技术在轿车及旅行车上也得到广泛的使用，许多汽车品牌也将它们的四驱系统打造成了一个品牌。奥迪的 Quattro 四驱系统装配奥迪多款车型当中，当然，根据不同的传动系统，不同车型上的 Quattro 四驱系统的设置也不尽相同。 奥迪 Quattro 四驱系统的诞生 第二次世界大战以后，德国的工业开始复苏，并以一种一步千里的态势飞速发展，德国人在工作中极端严谨的态度和骨子里对于机械的敏感使得他们在工业发展中取得了一个又一个辉煌的成就。在汽车制造领域，德国人如今所取得的成就令其他任何一个国家或品牌难以望其项背。 与其它品牌的四驱系统不同，奥迪的 Quattro 四驱系统拥有一段非常辉煌的历史，这要从这个具有传奇色彩的 Quattro 四驱系统诞生的那一天说起。 第一幕发生在芬兰位于北极圈内的森林中，时间是 1977 年的 2 月。为了测试一款 147kW 前驱车的驱动性能，整支奥迪测试车队在一片天寒地冻的白色森林中辗转前行。 车队中包含了一些奥迪的董事会成员、试车手、轮胎技术人员以及两位研发工程师。其中一位叫做罗兰德 . 古姆佩特，这位年轻的实干主义者总是精力充沛，此前他受大众委托负责研发了四轮驱动的越野车 Iltis ，这款车也是古姆佩特最常用的座驾。 此次测试工作古姆佩特驾驶的正是 Iltis 越野车，起初他还担心自己这款 55kW 的"小"越野车会跟不上那些...